1。防爆柴油機由曲軸、連桿、活塞、活塞銷、氣缸、氣缸蓋、進氣門、排氣門、噴油器、飛輪、進氣管、排氣管、防爆罩等部件組成。

2。防爆柴油機的工作原理：利用柴油在氣缸內燃燒產生的熱能，使氣體膨脹，活塞運動，實現熱能轉化為機械能。

防爆柴油機的四個工作行程：進氣行程、壓縮行程、工作行程、排氣行程

1）進氣行程。氣瓶內壓力低于大氣壓，約80kpa～95kpa，氣體溫度約320K～350K。

2）壓縮行程。氣缸內的壓力約為3Mpa至5Mpa，溫度約為800k至1000k。

3）出差。瞬間壓力可達5-10MPa，瞬間溫度可達1800K-2200K，工作完成。壓力約為200千帕-400千帕，溫度約為1200千帕-1500千帕。

4）排氣行程。壓力約為105千帕至125千帕，溫度約為800千帕至1000千帕。

防爆柴油機四沖程的關系及特性

1）曲軸在每個工作循環中旋轉兩次（720度），在每個沖程中旋轉半次（180度）。進氣行程是指進氣門打開，排氣門關閉。排氣沖程是指進氣門打開，進氣門關閉。另外兩個行程是進氣門和排氣門關閉。

2）在四次跳閘中，只有工作跳閘產生電能，其余三次為準備工作跳閘的補充跳閘。

3）在發動機運行的頭一個循環中，曲軸必須在外力作用下旋轉，以完成進氣和壓縮行程。柴油點燃完成工作行程后，可利用曲軸和飛輪儲能完成后續行程。在以后的工作循環中，發動機可以在沒有外力的情況下完成自己的行程。

4）與汽油機相比，防爆柴油機的進氣行程不是可燃混合物，而是純空氣。柴油機在工作行程開始時被注入氣缸，并與氣缸中的空氣混合。汽油機采用火花點燃混合氣，防爆柴油機采用高壓向氣缸內噴射柴油，依靠高溫燃氣加熱自燃，即點火方式不同。所以汽油機有一個小的點火系統，而防爆柴油機沒有點火系統。